Аккумулятор и блок питания ноутбука - 152 страница

Случилась тут такая вот фигня, что бук (emashines eme 630, батарея as09a61) пролежал пару месяцев невключаемым.
Попробовал включить без БП- не хочет, подумал, что просто разрядилась батарейка.
Включил с блоком питания, винда загрузилась. смотрю на панели управления свойства у батареи - питание от сети, остаток заряда 0%, зарядка не идет. Запустил эверест, тот показал текущую емкость 0 mWh, напряжение - 6620 mV? причем продолжает падать, примерно по 20 мВ за 10 секунд. Вытащил батарею, снова вставил, емкость опять 0, напряжение 6625 mV. Думаю, ересь какая-то. Опять вытащил, подождал 30 секунд, вставил и тут только заметил: индикатор зарядки батареи, тот красный, что слева на переднем торце, секунд 10-15 горит, а тотом начинает моргать, и после этого начинает падать напряжение. Тут я понял: напряжение очень маленькое, видимо поэтому контроллер батареи ставит маленький зарядный ток, чтобы батарея не закипела, а ноутбук думает, что раз контроллер так снизил зарядный ток, значит батарею он зарядил и нафиг ее дальше заряжать и отрубает питание от контроллера.

Решил проблему следующим образом:
ВНИМАНИЕ! СЛЕДУЮЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - НЕ УКАЗАНИЯ К ДЕЙСТВИЮ!
ПОДОБНЫЕ МАНИПУЛЯЦИИ МОГУТ ПОВРЕДИТЬ КАК БАТАРЕЮ, ТАК И НОУТБУК И БЛОК ПИТАНИЯ.
НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ДАННУЮ МЕТОДИКУ, НЕ УБЕДИВШИСЬ В БЕЗОПАСНОСТИ СЕБЯ И ОКРУЖАЮЩИХ!

1. Естесственно, вынимаем батарею
2. Вставляем батарею не защелкивая, так чтобы индикатор зарядки загорелся и постоянно горел, т. е. чтобы был минимальный контакт. Что-то типа этого:

Т.е Мы таким образом подключаем только часть контактов, не давая обмениваться контроллеру и ноутбуку всеми данными.
Индикаторы будут гореть так:

При этом эверест будет показывать следующее:

А индикатор батареек такое:
.
3. Через некоторое время (от 20 секунд до минуты) индикатор зарядки начнет моргать - типа зарядка закончена. Произойдет это из-за теплового расширения контактов, и, собственно всей батареи, и все контакты замкнутся, ноутбук узнает о малом токе и закончит зарядку. Если сидеть в тишине, то можно услышать, как в буке щелкнет микрореле. В этот момент можно сделать две вещи
4.1 Если есть эверест, втыкаем до конца батарейку, смотрим, насколько изменилось напряжение и какое оно. Если оно не изменилось или уменьшилось, то проблемы гораздо серьезнее и лучше пойти в СЦ с деньгами или к другу-радиолюбителю с пивом и порпобовать другие методы. Если все ОК, вольтаж поднялся, то переходим к пункту 4.2.
4.2 Если эвереста нет, или пункт 4.1 пройден, опять подтыкаем батарейку так, чтобы шел заряд.
5 Выключаем ноутбук (это нужно, чтобы зарядка пошла быстрее)
6 Периодически следим, чтобы индикатор зарядки не моргал, если нужно, подтыкаем батарейку. Кстати, рекомендую направить на батарею вентилятор, это снизит тепловые расширения и соответственно, количество перетыкиваний.
7. Минут через 10-15 можно включить бук, вставить батарейку, посмотреть напряжение :
Если Эверест или подобные программы показывают следующее
,
то все впорядке, батарея заряжается можно вздохнуть спокойно. Выключить бук и пусть батарея заряжается. Потом можно и калибровку сделать.

Такими манипуляциями, кстати, можно дозаряжать и подсевшие батареи, не принимающие заряд, но оно того вряд ли стоит.
Ответ на вопрос, почему так делать не стоит:
Если вспомнить физику 8-го класса, то становится понятно, что при каждом подключении батареи "нагорячую" в цепях заряда (начиная от блока питания и заканчивая аккумуляторными элементами в батарее) возникают токи из-за самоиндуцирующейся ЭДС, которые можгут превышать в несколько раз токи, на которые эти цепи рассчитаны. Это может привести к выходу из строя:
а) самих элементов батареи (вероятно)
б) контроллера батареи (высокая вероятность)
в) контроллера заряда в ноутбуке (высокая вероятность)
г) блока питания (маловероятно)
д) всего ноутбука (маловероятно)

p.s. Таких манипуляций можно избежать, имея в арсенале лабораторный блок питания или лабораторное зарядное устройство, подключаемое непосредственно к батарее, что снижает как вероятность ее повреждения, так и время на восстановление и его трудоемкость.